美公务机坠毁9死 真相并非结冰。11月1日，美国佛罗里达州发生了一起公务机坠机事故，将航空安全的脆弱性暴露无遗。9名机上人员全部遇难，飞机从近8230米的高度垂直坠落，仅用了一分钟。
涉事飞机是一架里尔-60双发公务机，注册号N722BD，从得克萨斯州奥斯汀-伯格斯特龙机场起飞，目的地是巴哈马的北伊柳塞拉机场。这架飞机由Aurora Aviation运营，以UpperJets的名义开展商业包机业务。
事故发生于美东时间12点50分。据披露，坠机前三分钟，机组报告飞行状态：在三万五千英尺高度遭遇轻度透明结冰和中度湍流，高度偏了约700英尺，外界气温零下47度。机组当时判断结冰“还能操控”，申请爬升到三万七千英尺避一避。然而，通话后三分钟，飞机就坠落在棕榈滩县格林埃克斯的公路旁。
美国联邦航空局与国家运输安全委员会已介入调查，黑匣子已经找到，但具体事故原因尚未公布。现场勘查显示，飞机在撞击地面之前已经出现空中解体的痕迹。这意味着在坠落过程中，飞机承受了远超设计极限的结构应力。可能是强湍流直接撕裂了机身，也可能是结冰叠加气流干扰导致失速，飞行员的应急操纵超过了机翼的载荷承受范围。
据报道，飞机在宣布紧急状态后，一分钟内急降了27000英尺，下降速率是常规民航客机紧急下降的数倍。最后一段无线电记录中的声音是机组说“我们没时间了”。
